Le marché des véhicules d’expédition est en plein essor, avec de nombreux modèles adaptés aux terrains difficiles et aux conditions extrêmes. Parmi ces modèles, les camions légers 4×4 se démarquent par leur robustesse et leur polyvalence. Aujourd’hui, nous allons mettre en confrontation deux géants du segment : le Hino 500 4×4 et le MAN TGM 13.290 4×4. Qui sortira vainqueur de ce match au sommet ? Découvrons-le ensemble.

Hino 500 4×4 : une bête de travail

Connu pour sa fiabilité et sa robustesse, le Hino 500 4×4 est un mastodonte conçu pour affronter les terrains les plus difficiles. Avec son châssis renforcé et ses pneus tout-terrain, il est capable de surmonter les obstacles les plus impressionnants. Son moteur diesel de 7,6 litres lui offre une puissance de 260 chevaux et un couple de 883 Nm, lui permettant de franchir des pentes jusqu’à 60%. De plus, sa capacité de charge utile de 6,5 tonnes en fait un allié indispensable pour les expéditions en autonomie.

Côté confort, le Hino 500 4×4 propose une cabine spacieuse et ergonomique, idéale pour de longues heures de route. Son système de suspension à lames renforcées assure également une conduite stable et agréable quel que soit le terrain. Enfin, son système de freinage ABS et sa boîte de vitesse manuelle à six rapports offrent une sécurité optimale lors des trajets en montagne ou sur des surfaces glissantes.

MAN TGM 13.290 4×4 : l’équilibre entre robustesse et confort

Avec son design moderne et sa cabine confortable, le MAN TGM 13.290 4×4 s’impose comme un concurrent sérieux au Hino 500. Son moteur diesel de 6,9 litres développant 286 chevaux et un couple de 1050 Nm permettent au véhicule de grimper des pentes jusqu’à 80%. Mais ce n’est pas tout, car le MAN TGM offre également une capacité de charge utile de 5,5 tonnes ainsi qu’une garde au sol élevée pour une excellente tenue de route sur les terrains accidentés.

À l’intérieur, la cabine du MAN TGM est équipée de sièges confortables et d’un tableau de bord ergonomique avec un système audio intégré. Son système de suspension pneumatique à trois positions permet un réglage en fonction du terrain, tandis que la boîte de vitesse automatique garantit une conduite fluide et sans à-coups.

Le verdict : deux véhicules d’exception

Il est difficile de désigner un gagnant dans ce match entre le Hino 500 4×4 et le MAN TGM 13.290 4×4, tant ces deux camions légers ont des qualités indéniables. Le Hino se démarque par sa puissance brute et sa capacité de charge utile supérieure, tandis que le MAN offre un confort et une conduite plus agréable. Tout dépendra donc des besoins et des préférences de chaque utilisateur.

En fin de compte, ces deux véhicules sont des références dans le segment des camions légers 4×4 pour les expéditions. Avec leur robustesse, leur capacité et leur polyvalence, ils seront les alliés indispensables de tous les aventuriers en quête de nouvelles découvertes.

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