Tatra 813 KOLOS 8×8
Présentation rapide
Tatra 813 KOLOS 8×8 (1967–1985) : architecture châssis tubulaire avec essieux indépendants Tatra. Châssis tubulaire Tatra, 8×8 et ponts indépendants : motricité exceptionnelle À surveiller : très volumineux et gourmand, homologation vasp complexe.
Fiche technique
- Moteur : Tatra T930-12, V12 refroidi par air, 17.6 L, 250 ch / ~980 Nm
- Boîte de vitesses : Praga 10 rapports + réducteur (2 gammes)
- Transmission : 8×8 permanent, blocages multi-diff, ponts indépendants
- PTAC : 28–32 t
- Gabarit : L 8.95 m • l 2.50 m • H 2.95 m • Emp. 4.50 m
- Consommation moyenne : 40–55 L/100
Capacités tout-terrain
- Attaque 40° • Fuite 35° • Garde 36–40 cm • Gué 1.00 m
Notation comparative
- Fiabilité : ★★★★★
- Confort : ★★☆☆☆
- Tout-terrain : ★★★★★
- Disponibilité des pièces : ★★★☆☆
Points forts
- Châssis tubulaire Tatra, 8×8 et ponts indépendants : motricité exceptionnelle
Points faibles
- Très volumineux et gourmand, homologation VASP complexe
Cotation & prix 2025
Surplus 15–35 k€ • Expédition 120–250 k€
Notre avis
Fiche à vocation technique façon AutoPlus : données mesurables, capacités TT et coûts d’usage. Vérifier corrosion du tubulaire, état des pivots d’essieux et historique d’entretien.